Desde julio pasado, el Canal de Panamá redujo su capacidad de tránsito a 32 barcos por día, por lo que calcula una caída de ingresos de $200 millones de dólares para 2024.
El Canal limitó el tránsito de buques a 32 en promedio -de 38 que pasaban regularmente- debido a la prolongada sequía que afecta la cuenca de mayor, informó la Autoridad del Canal de Panamá.
En una comunicación, la Autoridad del Canal de Panamá señaló que implementó medidas adicionales, en los últimos meses, “para mitigar los efectos adversos de la prolongada temporada seca en la cuenca del Canal”.
Advirtió que la capacidad de tránsito diario puede ajustarse aún más, si se considera necesario, según el nivel del lago Gatún, las previsiones meteorológicas y la combinación de embarcaciones”.
Cabe destacar que los buques portacontenedores tendrán prioridad en la asignación de turnos y para los restantes, las reservas tendrían plazo hasta este 29 de agosto.
La medida impactará inevitablemente en el traslado de mercancías que superan los 2.900 millones de dólares.
El Canal de Panamá, considerado una de las obras más importantes de la ingeniería latinoamericana del siglo XX y construida por EEUU, facilita más de 6% del comercio mundial. Lo cruzan mercancías que van a más de 160 países. Su importancia se basa en que constituye la ruta comercial más corta entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Desde 2019, padece los embates de las escasas lluvias que han reducido seriamente su calado de 50 pies a niveles de 44 pies, en los últimos meses, de acuerdo con reportes técnicos difundidos.
